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卧式离心水泵的维修卧式离心水泵的检修工艺步骤 ?

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管道离心泵如何定期保养及维修

1、严禁离心泵在水池(桶)中的液体被抽空的状态下工作,因为离心泵在抽空状态下工作不但振动剧烈,而且还会影响泵的寿命,因此,一定要特别注意。(5)离心泵内严禁进入金属物体以及胶皮、棉纱、塑料布之类习柔性物质,以免破坏水泵的过流部件及堵塞叶轮流道,使泵不能正常工作。

卧式离心水泵的维修卧式离心水泵的检修工艺步骤 ?
(图侵删)

2、离心泵在工作之一个月内,经100小时更换润滑油,以后每个500小时,换油一次。1经常调整填料压盖,保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。1定期检查轴套的磨损情况,磨损较大后应及时更换。1离心泵在寒冬季节使用时,停车后,需将泵体下部放[1]水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

3、润滑不良同样会导致轴套磨损。确保泵的润滑系统正常工作,定期检查和更换润滑油,可以有效延长轴套的使用寿命。如果漏水现象依然存在,可以考虑采用机械密封替代填料密封。机械密封具有更好的密封性能,可以有效防止泄漏。当然,这需要专业技术人员进行安装和调试。总之,针对离心泵漏水问题,定期检查和维护是关键。

4、新安装以及检修后的离心泵,一定要首先试好电动机转向后,再穿上联轴器的柱销。离心泵允许在电动机断电时,管道内的液体倒流使泵反转,但应特别注意,在高差特别大的情况下,在管道上应设置逆止阀,防止回水倒流,控制离心泵的突然反转。运行中的维护和保养同样重要。水管路必须高度密封。

5、⑥ 启动离心泵,检查轴承润滑是否良好 (2)管道离心泵启动 ①灌泵。启动前先使泵腔内灌满液体,将空气、液化气、蒸汽从吸入管和泵体内排出。必须避免控运转,同时打开吸入阀,关闭排液阀和各个拍液口。②打开轴承冷却水给水阀门。③若泵带有过热装置,先打开冷却循环水。④启动电动机。

卧式管道离心泵的故障排除法

解决方案:更换机械密封。焊补或更换泵体。修整密封面。紧固安装螺栓。通过以上故障排除 *** ,可以有效解决卧式管道离心泵在使用过程中可能遇到的常见问题。在实施过程中,需根据具体情况灵活调整步骤,确保泵的正常运行。

a、检查,去除堵塞物。b、调整电机方向,紧固电机接线。c、拧紧各密封面,排除漏气。d、灌满液体并打开排气阀,排尽空气。e、停机,检查、调整(并网自来水管或带吸程使用易出现此现象)。f、减少管路弯道,重新选泵。水泵流量不足a、先按原因检查。

离心泵无法启动时,首先应检查原动机和电源是否正常,确保供电无误。若泵卡住,应通过手动盘动联轴器来检查,必要时进行拆解检查,排除动静部分的故障。如果填料压得太紧,则需放松填料。此外,若排出阀未关闭,关闭排出阀后再重新启动泵也是解决 *** 之一。平衡管不通畅时,疏通平衡管即可解决问题。

怎么看出卧式多级离心泵有问题?

1、你好关于卧式多级离心泵的一些故障 (一)无法启动 首先应检查电源供电情况:接头连接是否牢靠;开关接触是否紧密;保险丝是否熔断;三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相,应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障。

2、卧式多级离心泵有时不工作重启又好了,可能是以下几个原因之一:电源问题:泵接入的电源不稳定,可能会导致电机启动不了或运行不正常。建议检查电源电压和电流是否稳定。过热保护:泵工作时间过长或温度过高时,可能会触发过热保护,自动停机。这时需要等待泵冷却后再重新启动。

3、首先,检查电机的旋转方向,从电机端向泵看,泵应逆时针旋转。确保测试时间短暂,避免机械密封干磨。打开排气阀,让液体进入,直到水泵充满后再关闭排气阀。检查卧式多级离心泵的各部位是否有异常。使用润滑剂润滑机械密封的端面。对于高温型卧式多级离心泵,应先预热,升温速度控制在每小时50℃。

4、多级离心泵常见的配件故障及解决办法如下:叶轮与口环故障:故障表现:叶轮叶片可能因气蚀、异物吸入或金属杂质侵蚀而损伤;口环常因安装不当或叶轮背帽松动而磨损。解决办法:轻微磨损可通过研磨修复;严重磨损需更换全新叶轮,并确保口环的密封性能良好。

5、电气检查 对于多级离心泵的电气部分,要检查电机的绝缘电阻、接线是否牢固以及接地是否良好。绝缘电阻不符合要求可能会导致电机漏电,引发安全事故;接线不牢固则可能会影响电机的正常运行。维修阶段 部件更换:当发现部件磨损严重或损坏时,应及时进行更换。

6、如果是正常使用中的泵突然出现这种情况考虑以下几方面:进水压力低,或吸程不足;叶轮内有异物,如生料带、结晶体等等;叶轮的花键磨损严重造成叶轮与轴不同步旋转;如果是380V三相电机则要考虑电机是否反转;压力表问题,实际压力并不低;如果新换了轴封看安装是不是过紧。

如何消除卧式多级离心泵的轴向力

④设置止推轴承。在用以上 *** 不能完全消除轴向力时,要采用装止推轴承的 *** 来承受剩余轴向力。多级离心泵轴向力消除 *** ①泵体上装平衡管,在叶轮轮盘外侧靠近轮毅的高压端与离心泵的吸人端用管连接起来,使叶轮两侧的压力基本平衡,从而消除轴向力。此 *** 的优缺点与平衡孔法相似。

采用上述平衡 *** ,轴向力是不能达到完全平衡的,剩余轴向力需由泵的轴承来承受。用平衡孔平衡轴向力的结构使用较广,不仅单级离心泵上使用,而且多级离心泵上也使用。

叶轮对称布置是多级泵中平衡轴向力的一种策略。通过将叶轮均匀地分布在泵的两端,可相互抵消轴向力。然而,实际操作中需考虑级间过渡流道的复杂性、轴封压力和级间泄漏等因素,以确保有效平衡。平衡鼓和平衡盘则是自动平衡轴向力的装置。

多级离心泵轴向力平衡 *** 主要有以下几种: 双吸式结构:通过设置双吸口和双排叶轮,使得进出口两侧的轴向力相互抵消,从而实现轴向力的平衡。 平衡盘结构:在泵的叶轮前后分别设置平衡盘,通过调整平衡盘的面积和叶片角度,使得进出口两侧的轴向力相互抵消。

平衡管就是用来消除或减小轴向力。离心泵运转时,会产生轴向力。 轴向力产生的原因:液体从叶轮入口流到出口,因流体的流动方向由轴向变为径向,所以在叶轮上产生反作用力。叶轮两侧的液体压力不对称。

卧式多级离心泵的维修 *** 有哪些?

1、首先,检查电机的旋转方向,从电机端向泵看,泵应逆时针旋转。确保测试时间短暂,避免机械密封干磨。打开排气阀,让液体进入,直到水泵充满后再关闭排气阀。检查卧式多级离心泵的各部位是否有异常。使用润滑剂润滑机械密封的端面。对于高温型卧式多级离心泵,应先预热,升温速度控制在每小时50℃。

2、故障表现:平衡盘和平衡环磨损超过2mm或表面不平滑。解决办法:可通过补焊和调整垫片来修复;严重磨损时需整体更换新部件,确保运行稳定。机械密封故障:故障表现:泄漏问题,可能源于机械密封性能不佳。解决办法:确保轴向位移小于0.1mm,辅助密封与轴的适度过盈;发现泄漏时,检查安装精度和维护状况。

3、排除 *** :放松填料,疏通引水槽;拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更换新的泵轴。(二)卧式多级离心泵发热 产生原因:轴承损坏;滚动轴承或托架盖间隙过小;泵轴弯曲或两轴不同心;胶带太紧;缺油或油质不好;叶轮上的平衡孔堵塞,叶轮失去平衡,增大了向一边的推力。

4、均匀紧固各主螺栓时,注意按对角方式进行。最后,检查轴的偏心误差,误差范围应符合图纸要求,一般不得超过0.06。在安装止推轴承时,应注意调整平衡盘的间隙,使用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。通过这些细致的步骤,可以确保多级离心泵的检查和维修工作顺利完成,从而延长设备的使用寿命。

5、同样会导致水击现象。为了预防这种情况,应当逐步、缓慢地关闭阀门,确保流体有足够的时间平稳过渡,从而避免突然的压力变化。综上所述,要有效应对多级离心泵水击现象,需要从多个角度出发,综合考虑系统设计、阀门操作和气体排放等多个方面,采取相应措施,以确保泵的稳定运行和延长其使用寿命。

6、机械部件故障:泵的机械部件,如轴承、叶轮、密封件等可能会出现故障,导致泵无法正常启动或者运行不正常。需要进行检查和更换。总之,卧式多级离心泵不工作或者运行不正常,需要进行逐一排查可能的问题,并进行相应的维修和保养,以确保泵的正常运转。如果无法自行处理,建议寻求专业技术人员的帮助。

卧式离心泵的常见故障

无法抽水或抽水量不足:进水口堵塞:清理进水口处的杂物。吸水高度过高:吸水高度超过泵的额定扬程。泵内漏气:泵内密封不良,如机械密封、填料密封等。叶轮磨损或堵塞:叶轮磨损或堵塞需要进行更换或清理。水泵振动过大:轴承磨损:轴承磨损或润滑不良,需要更换或加注润滑油。

故障现象 故 障 原 因 排 除 方 法 卧式离心泵不出水 a、进出口阀门未打开,进出管路堵塞,流道叶轮堵塞。b、电机运行方向不对,电机缺相转速很慢。C、吸入管漏气。d、卧式离心泵没灌满液体,泵腔内有空气。e、进口供水不足,吸程过高,底阀漏水。f、 管路阻力过大,泵选型不当。

故障一:水泵不出水 原因分析:未打开进出口阀门、进出管路堵塞、流道叶轮堵塞、电机运行方向错误、电机缺相转速慢、吸入管漏气、泵未灌满液体、泵腔内有空气、进口供水不足、吸程过高、底阀漏水、管路阻力过大、泵选型不当。解决方案:检查并清除堵塞物。调整电机方向,紧固电机接线。

卧式单级离心泵作为单级单吸的离心泵,在使用过程中,如果出现抽不出水的现象,原因可能多样。首先,常见的原因之一是没有正确安装底阀,这会导致泵体无法有效抽取水源。底阀是泵体与水源之间的关键部件,它确保了泵能够顺利抽取水。安装时需确保底阀与泵体连接紧密,且阀门处于开启状态。

远离 BEP 运行:偏离泵的BEP允许区域运行可能是轴故障的最常见原因。远离BEP的运行会产生不平衡的水力径向力。由于径向力引起的轴偏转(挠度)会产生弯曲力,该弯曲力将在轴每转一圈时发生两次。例如,以3,550 rpm旋转的轴每分钟将弯曲7,100次。这种弯曲力产生了轴拉伸弯曲疲劳。

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