静音的原理静音是干什么用的 ?

本文目录一览：

• 1、乳胶为什么静音
• 2、格力空调静音是什么原理?
• 3、NVH静音NVH静音的原理

乳胶为什么静音

乳胶具有优异的静音性能，其静音原理在于其独特的材质特性。乳胶的材质特性是其静音的关键。乳胶是一种由天然橡胶树的汁液制成的材料，具有多孔结构，这种结构具有优良的吸震性能。声波在乳胶表面传播时，乳胶的多孔结构可以有效地吸收声波的能量，减少声波的反射和传播，从而达到静音的效果。

静音功能：乳胶床垫能吸收声音，减少睡眠中翻身时衣物与床垫摩擦产生的噪音，有助于深度睡眠。符合人体工程学设计：天然乳胶床垫按照人体结构设计，能合理分散身体重量，提高睡眠的舒适度和质量。

静音性：乳胶床垫不会产生摩擦噪音，使人在睡眠时得到更加安静的环境，提高睡眠质量。 耐用性：乳胶床垫具有较长的使用寿命，能够保持良好的弹性和支撑性，不易变形和下陷，具有较好的耐磨损性。 环保性：乳胶床垫采用天然乳胶 *** ，没有使用化学添加剂和致害物质，对环境友好。

抑菌。乳胶床垫中的橡树蛋白能够有效抑制细菌以及螨虫的滋生，长期在乳胶床垫上睡眠的人不会出现呼吸道疾病以及过敏性鼻炎等。静音。在乳胶床垫上进行翻身不会产生任何的噪音以及震动，并且还能有效减少翻身的次数，睡眠更加安稳。

其次，乳胶床垫具有出色的抑菌性能。其含有的橡树蛋白成分能够显著抑制细菌和螨虫的生长，这对于那些容易受呼吸道疾病和过敏性鼻炎困扰的人来说，无疑是一个福音。长期使用乳胶床垫，能够有效降低相关健康问题的发生。此外，乳胶床垫在静音方面也有着卓越的表现。

格力空调静音是什么原理?

静音功能的原理就是通过降低空调室内机的风机转速以达到降低噪音的目的。这种技术采用的是静音环境控制技术，使室内风机转速降至400-600转，噪音降至21分贝左右。格力空调静音就是室内机空调出风的声音比室外机压缩机工作的声音也比较小。

格力空调遥控器上的静音功能，其原理在于通过降低空调室内机的风机转速以达到减少噪音的目的。这一技术采用的是静音环境控制技术，能够将室内风机的转速调整至400\~600转之间，从而将噪音水平降低至大约21分贝左右。

格力空调静音指的是格力品牌空调的一种功能模式，即低噪音运行模式。在这种模式下，空调会通过一系列的技术手段降低运行噪音，提供更加宁静舒适的环境。静音功能对于需要安静环境进行休息或工作的用户来说尤为重要。例如，在卧室中使用时，静音模式可以确保夜间的安静，帮助人们更好地入睡。

格力空调的静音功能是指通过一系列技术手段，减少空调运行时的噪音，为用户提供一个更为安静的室内环境。具体来说，该功能主要通过降低室内机风扇电机的转速来实现，从而有效降低空调运行时的噪音水平。

格力空调的静音模式是指通过降低空调室内机的风扇电机转速，使室内机的噪音达到一个较小的值，从而实现低噪音运行的状态。这并不是指空调完全无声，而是相对于常规模式噪音更低，更适合在需要安静环境时使用，如睡眠或开会等场合。

格力空调静音是指空调运行噪音大时可以手动调节静音模式，自动静音是指新空调内置静音调节模块，可以实现自动调节。其实空调的静音模式就是将空调室内机的风扇电机转速降低到一定的范围，使室内机的噪音达到一个比较小的值，实现低噪音运行。并不是真的“沉默”。严格来说，称之为“低噪音”更合适。

NVH静音NVH静音的原理

1、客车噪声的控制原理主要涉及对内外噪声源的管理和抑制。车外噪声主要由发动机、排气、轮胎、制动和传动系统等部件产生，通过吸声隔声设计和性能测试材料的选择，有效降低这些噪声的辐射。与同济大学合作，研究吸声降噪材料性能，根据声源特性优化降噪效果。

2、宇通客车通过精密的NVH静音技术，旨在提升乘坐舒适性。首先，对客车骨架结构进行优化，通过振动噪声理论，控制噪声源、传递路径和结构响应。研究噪声源的发声机理和频谱特性，进行分类控制，同时开发新结构如复合夹层和分区域布置，以减弱噪声能量的传递。结构响应上，采用有限元分析技术优化车身设计，避免共振。

3、发动机热管理系统能使客车百公里节约燃油1～3升，同时有效降低噪声，经过近一年的实际测试，得到了许多客户的认可，目前已经有近万辆宇通客车采用了发动机热管理系统。目前，NVH静音技术现已在部分客车上投入使用，同时也得到了客户的认可，在投入市场前工作组对该车进行了噪声测试，在国标规定车速下驾驶区噪声在65dB以下。

4、车内噪声是指车厢外的汽车各部分噪声通过各种途径传入车内的那部分噪声以及汽车各部分振动传递路径激发车身各部件的结构振动向车厢内辐射的噪声，这些噪声声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪声。客车噪声是不可避免的，但却是可以被控制的。

5、NVH是指Noise（噪声），Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。

6、单从轮胎的角度来讲，NVH的控制有许多不同的思路。比如柔软的橡胶可以降低噪音，使用静音棉技术也可以吸附噪音，然而轮胎的设计也是在考虑各种平衡，柔软的橡胶可以降低噪音，但是更不耐磨，同时也会丧失一些路感和操控，这里面要综合考虑。